カワサキ「Z900RS」「Z900RSイエローボールエディション」【1分で読める 国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

kawasaki「Z900RS」「Z900RS Yellow Ball Edition」
税込価格：148万5000円（イエローボールエディションは156万2000円）
カワサキ製スポーツバイクの金字塔である名車・Z1の姿を現代に復活させ、Z900ベースの現代的メカニズムと組み合わせたネイキッドスポーツ「Z900RS」。国内では2017年末に販売開始された。

トレリスフレームに搭載される948ccの並列4気筒エンジンは中低速重視のセッティングが施され、足まわりは前後17インチホイール、フロントは倒立フォークとブレーキにはラジアルマウントキャリパーを採用している。

2024年モデルでは往年のZをより彷彿させる「Z900RSイエローボールエディション」が登場した。2025年モデルは同車とともに、スタンダードのZ900RSは「キャンディトーンレッド」と「メタリックディアブロブラック×キャンディライムグリーン」の2色をラインアップ。カラーが前年モデルから変更されたことのみならず、燃料タンクのロゴもヘリテイジタイプに変わっている。

モデルバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：948cc
ボア×ストローク：73.4×56.0mm
圧縮比：10.8
最高出力：82kW（111PS）/8500rpm
最大トルク：98N・m（10.0kgf・m）/6500rpm
燃料タンク容量：17L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25.0°
トレール：98mm
ブレーキ前・後：Φ300mmダブルディスク・Φ250mmシングルディスク
タイヤサイズ前・後：120/70ZR17・180/55ZR17

[ アルバム : 【写真6枚】カワサキ「Z900RS」「Z900RS Yellow Ball Edition」 はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

[やふおく久々1]

緑か黄色か迷う

[ken]

車メインでバイクはあくまでも近所の買い物程度で使うことないと思っていたけど今の車は運転する技術もあまり必要なくいかに楽に目的地に着くかって感じだけどバイクは自分の運転技術次第では即死に繋がり危険と隣り合わせだけどこのバイク購入してから昔の34GTR乗っていた頃のような楽しさが感じられ休みの日にバイク乗りたくてたまらなくなりました。
試乗がないから購入するまで不安だったけど乗りやすいし最高のバイクです。