スズキ印のハイゼット!?「新型軽バン」を実車展示！ ダイハツ＆トヨタも関わった「次世代エブリイ」に反響集まる

■「eエブリイ・コンセプト」を展示

　スズキが、軽商用EV「eエブリイ・コンセプト」を「ジャパンモビリティショー2023」（JMS2023）のスズキブースに展示しました。SNSではどのような反響があったのでしょうか。

　スズキのエブリイシリーズは、箱型ボディの効率的な空間を持つ軽ワンボックスカーです。4ナンバー・商用バンのエブリイに加え、5ナンバー・乗用タイプのエブリイワゴンがラインナップされています。

　今回、「参考出品車」として展示されたeエブリイ・コンセプトは、従来の軽バンの使い勝手の良さと、EVのメリットを合わせたという軽商用バンです。

　ボディサイズ（参考値）は全長3395mm×全幅1475mm×全高1890mm。スズキ・ダイハツ・トヨタの3社が共同開発してきたバッテリーEVシステムを搭載しており、航続距離（参考地）は200km程度といいます。

　通常のエブリイバンとは異なり、共同開発先のダイハツ「ハイゼットカーゴ」の車体やプラットフォームなどをベースに造られているのも大きな特徴です。

　このモデルの想定用途は、物流のラストワンマイル輸送です。荷物を多く積んでもEVらしい力強い加速が特徴で、少ない振動や静かな走行も強みといいます。

　また、非常時には「動く蓄電池」としてクルマの電気を外部に供給することも可能です。

　このeエブリイ・コンセプトに対し、SNSでは「エブリイじゃなくてハイゼットじゃん」「ハイゼットの顔にスズキマークが鎮座する違和感すごい」「エブリィとハイゼットを組み合わせた感じだね」など、ダイハツの軽商用車「ハイゼット」を連想する人が多数。

　ほかにも、「スズキロゴの付いたダイハツ車とは」「見た目は、エブリイにしてほしかった」「スズキがハイゼットを売るのかと思ってたが、パワーユニットだけ共通化して車体は別なのかな？」といった投稿がありました。

　また、「写真を見ると、このまま市販しそうですね」「欲しいかも」と、今後の市販化に期待する人もいました。

Comments

[k h]

メインのダイハツ版よりも注目されるスズキ版

[mak********]

物流のラストワンマイル用途なら小回りの利くフルキャブボディが理想だけど、今はどっちの会社もセミキャブのしかつくってないみたいね。真ん中にバッテリーを積むにもホイールベースの長い方が都合がいいのか。