フェラーリ代表のマウリツィオ・アリバベーネは、2011年からタイヤを供給しているピレリと共に培ってきた経験を、F1は無駄にするべきではないと語り、タイヤサプライヤーの変更に反対している。
F1は2020年から4シーズンに渡ってタイヤを供給する公式サプライヤーを決めるべく入札を行い、ピレリの他にハンコックがこれに参加した。両社ともFIAの技術審査を通過しており、現在はF1オーナーのリバティ・メディアが、商業的な条件を比較している状態だ。
ハイパーソフトタイヤは”挑戦的”すぎた? 解決策を模索するピレリとFIA
ピレリがF1にタイヤを供給し始めた2011年以降、トラブルを抱えたことも少なくはなかった。
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