免許取得者は減ってもガンバる日本車！ じつは多いスポーツカー以外の国産MTモデル

　話題の最新コンパクトカーにもMTが設定されている

　今や、世界的にスポーツカーだとしても、2ペダルのクルマが主流になっている。しかし、そうした現状のなかでスポーツカーでもないのに3ペダルのMTモデルをラインアップしている、MT派にとっては大歓迎のクルマが存在する。かつての踏力が重く、扱いづらかったMTとは違い、今のMTは操作が軽く扱いやすいのも特徴だ。

Comments

修理の代車でワークスではない
ごく普通のアルトのマニュアル車に
乗ったことがあって、そりゃワークスほど
速い訳ではないけどシフトストロークは
カチカチ入りやすくクラッチも軽くて
とても運転しやすかったし、
燃費もけっこう良くてカタログに近い
数値を叩き出してくれる。

まず最初はこういうコスパ最強なクルマの
マニュアル車に乗ってみるのも面白いよ。
欠点はただ一つ、タコメーターが無いことだけw
でもそれは知識があれば解決できるはず。

スイフトスポーツ乗ったけれど良いですよ。ゴルフGTIよりと言うとウソくさいですが、価格差考えたらスイフトスポーツのコストパフォーマンスは異常。