左ハンドル&観音開きドアでローライダー化
昨年は元号が平成から令和に変わり、まさに歴史の節目というべき1年だった。東京オートサロンに展示された1台は、平成のクルマを使い、平成に流行ったカスタムを記憶に残すべく、製作されたローライダー仕様のトヨタ・センチュリー。福島県にある「WiZ 国際情報工科自動車大学校」の自動車車体工学科3年生たちが手掛けた力作を紹介しよう。
60年以上前の初代クラウンを学生たちがレストア! 若者の自由な発想で蘇らせた感動秘話とは
センチュリーに込められたコンセプトは『Memory(メモリー)』。言葉どおり、平成の懐かしい記憶を呼び戻し、かつ見た人の記憶に刻み込まれるクルマの提案だ。
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みんなのコメント
ただ、「平成」をテーマにやるなら50センチュリーでやって欲しかった!
この型だと平成というよりも昭和を感じます。
確かNATSさんだったと思いますが、いつの頃かY31シーマベースのカスタムカーを見た時に質問させてもらったのですが、「安い」という理由は本当でしょうか? このVG型センチュリーしかり、逆にY33とか50の過走行車の方が底値な気がします。
もしフルノーマルで距離もそこそこであればここまで改造してしまうのも勿体ない気が…。
話がそれてすみません。
学生の皆さんがこれからのクルマ業界、カスタム業界で活躍してくださいますように!