MotoGPカタールGP、決勝でライダー4名がタイヤ最低内圧に違反。初回のためリザルトに影響なし

　ルサイル・インターナショナル・サーキットで開催されたMotoGP第19戦カタールGP。その決勝レースでは4人のライダーにタイヤ最低内圧の値で違反があった。

　今シーズンのサマーブレイク明けから導入されたタイヤの最低内圧の規定は、スプリントでは最低30％、決勝レースでは最低50％以上は、最低内圧を上回った状態で走行する必要があると定められている。

　なお今シーズンはルールの施行初年度であるため1回目の違反は警告のみで済む。ただここまでで既にアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）が2回目の違反で3秒のタイムペナルティを受けている。また来シーズンからは違反即失格の厳しい処罰が予定されている。

　そしてカタールGPの決勝レースでは、新たに4人のライダーがこの規定に違反したことが発表された。

　違反があったのはヨハン・ザルコ（プラマック）、アウグスト・フェルナンデス（GASGAS）、ジャック・ミラー（KTM）、アレックス・マルケス（グレシーニ）の4人で、いずれもフロントタイヤの数値で規定違反があった。

　これまでに合計18人（内3名は非レギュラー参戦）のライダーが内圧違反を犯している。今シーズンは残すところ最終戦バレンシアGPのみとなっているが、タイトル争い中のフランチェスコ・バニャイヤ（ドゥカティ）とホルヘ・マルティン（プラマック）も既に1回目の警告を受けており、彼らが最終戦で違反を犯した場合、結果にも影響が及ぶ可能性がある。

　最低内圧ルールにはライダー側から批判の声も寄せられており、マルティンはこのルールのせいで「100％のライディング」ができないと主張している。

「このルールのせいで100％の走りができないのは残念だ」

「残念だよ。どう言えばいいのかわからないけど、このルールは……僕らの立場を理解してもらって、フロントの最低内圧を引き下げてもらう必要がある。なぜなら僕たちは本当のレースを目にできていないからだ」

「僕たちが見ているのは、テクニカルなレースだ。もしクルーが間違ったタイヤ内圧を設定したら、僕はプッシュすることができないし、ポテンシャルを発揮することもできない」

「今年はこんな感じだけど、来年は一度でもルールを破れば、レースから除外される」

「そうなると大惨事になる。このルールはレーススタイルを破壊するようなモノだし、なんとかしてもらう必要がある」