補助金の活用によるガソリン車と遜色ない求めやすい実質購入金額、日常使いに十分な航続距離と自宅で充電できる手軽さ、そしてSUVテイストのアクティブな外観デザインや、軽自動車とは思えない広々とした快適な室内空間などが好評
「eKクロスEV」は、SUVテイストの軽自動車であるeKクロスシリーズに新たに設定されたEV。日常使いに十分な一充電走行距離180km(WLTCモード/※1)を実現しながら、国の補助金(※2)を受けた場合の実質的な購入金額が184万8000円(消費税込み)からと、求めやすい価格設定となっている。
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みんなのコメント
モーターカーなので静かで滑らかでパワフルな走りに乾杯。先行投資をした日産と三菱自動車に拍手を送ります。
ただ外装色がほとんど有料でOUTLANDER PHEVより高額なのは塗装面積から考えても謎なのです。
チクリ。