最高出力332psへ ターボの回転制御も改良
フォルクスワーゲン・ゴルフ GTIを凌駕する四輪駆動モデルとして、ゴルフ Rが登場してから22年。価格帯はすっかり上昇してしまったが、内燃エンジンの終焉が見える中で、ホットハッチの戦いは2025年も熱いようだ。
【画像】全天候対応の万能アスリート VWゴルフ R 競合クラスのホットハッチ 最新GTIも 全115枚
フェイスリフトを受けた最新ゴルフ Rのフロントに載るのは、2.0L 4気筒ターボガソリン。最高出力は、8ps増しの332psが与えられた。最大トルクは42.7kg-mで、これまでと変わらないが、発生回転域は2100-5500rpmへ僅かに拡大されている。
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この値段ならアウディＲＳ3買うよね普通？