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みんなのコメント
後のことを考えれば、特に低年式の激安中古は避けておいたほうが無難。
バンという事もあり、高い車体強度や両側スライドドアで重い車重が要因。
理由は、軽バンは新車価格が大して高くないんですよ。で、中古車になると、何年落ちでも大して安く無いんですよ。
ターボ車を譲り受けましたが、前オーナーの
オイル管理が良くエンジンだけでなくATも全く
問題ありません。但し、エンジンの各パッキン部や
デブのオイルシールから多少のオイルの滲みは
あります。足回りもスタビライザのブッシュを
換えた位でヘタリも感じません間もなく20万キロに
なりますが、未だ未だ大丈夫だと思います。
前オーナーさんの時からEオイルは3000km毎
ATFは5万キロ毎に交換してます!
リッター18kmいくのに凄い加速するよ!
税金も激安だし言うことナシ
仕事で使うなら新車
急いでいる時に限って壊れる
解体かオークションに出すと良いとこ3万だから。よくこんなの買うもんだw
ターボ付いててCVTなので、信号の多い街乗りでもリッター14.5キロ以上は行ってくれるので全然苦になりません!
新車の匂いのするバンもなかなか最高です笑
次のモデルは間違いなく200万円超えてくると思うのでラストチャンスかな?と思い新車購入して満足してます!
20万キロまで乗りつぶします!
決めては、MTの4WDなんですが 整備簿がついていたからです。
デットニングと断熱をして、我が家で一番冷房が効く車になりました。
基本は、 室内もぼろぼろだったんで塗装もしましたし、リフトUPや塗装をしたり1/1模型の感覚で遊んでます。 河原に釣りに行くとき用ですけどね・・・
自分である程度見れるならおすすめです。 不安なら新車か高年式車でしょうね。
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