現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ダメな自転車の代名詞ではない!?　「ルック車」に対する誤解と見分け方

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    一番差のある所はエンジンです、つまり人。
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      舗装路しか走れないSUVみたいなものか
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        チラシで見て、カッコイイ自転車が安いと思って買う人も多いんじゃないかな?
        もしも友人が、ジャイアントあたりのロードバイクを持っていて、一緒にツーリングなんてなると、先ず付いて行けない。
        アサヒのオフィスプレスみたいな、スーツを着て駅までって実用車ならアリだと思うが。
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          性能ばかりではなく、パーツごとの信頼性・安全性も段違いでしょう。
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            自分は「LOOK」に乗っているので、「ルック車」と言う言い方は、何か気に障るな…。
            もちろん、LOOKのことではないのはわかるけど。
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              >日常生活で使う分には十分に活躍してくれます。

              この一言に尽きる。間違ってもMTBルック車でダウンヒルとか行っちゃダメ、絶対！
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                他のスポーツ用品と同じと思って良いでしょう、バトミントンのセットで2千円と一本2万円のラケットの違いと同じで遊びで使うか競技に対応出来るかです
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                  ママチャリより速ければ良いなら「あり」
                  ロードバイク並の性能を求めるなら「無し」
                  付いている部品がママチャリそのものなんだもん、頑張ってもロードバイクにはならないよ。
                  まぁ、大抵は金の無駄になるね。
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                    ナンか色々と間抜けなコメ多いがルック車とは規格外の自転車を言うんだよｗ
                    例えば1～2万程度の自転車じゃ良いパーツは付けられない
                    ちゃんとしたメーカー車ならなんとかなるがホムセンやスーパーで売ってるルック車には取付が出来ない
                    無理矢理取り付けてるおっさんとか時々見掛けるがアレは止めた方がイイ危ないからｗ
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                      ルック車というのはママチャリカテゴリでスポーツサイクル風の外観をしたモデルの事でスポーツサイクルの規格とは明確な違いがあります。
                      外装８段変速未満でエンド幅が120mmなど130mm以下のものがママチャリカテゴリでスポーツサイクルのコンポーネントはほとんど使用できません。

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