日本のミニバンとはまるで異なる──新型メルセデス・ベンツV220d EXCLUSIVE long Platinum Suite試乗記

改良を受けた新しいメルセデス・ベンツの「Vクラス」は、全方位で進化していた！ 試乗したサトータケシがリポートする。

ビッグなマイナーチェンジ

メルセデス・ベンツのVクラスがマイナーチェンジを受けた……と、書き出してはみたけれど、“マイナー”という言葉を使うには、その改良はあまりにも大がかりだ。

まず、フロントマスクを含めた顔が変わって、インテリアも一新されて、「ハーイ、メルセデス」と、呼びかける音声操作のMBUX（メルセデスベンツユーザーエクスペリエンス）が加わった。

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[Lore in]

エンジン縦置きFRの9速ATにエアサス
ミニバンとは思えない仕様

[tondemo310]

日本人がガラパゴス。
そもそも「MINI VAN」とはVAN即ち箱商用車の、フルサイズよりMINI SIZEのものを言う。「ミニバン」という言葉が出来たのはシボレーアストロブーム。Full size VAN（ダッジVANが有名）が全長5.8m前後、全幅2m前後だったのに対し、全長4.8m、全幅1.9m程度だったからMINI SIZE。
しかし、日本ではボンネットがあり、商用車が無いものが「ミニバン」の称号を与えられた。から、Vクラスに対抗した商用車ベースのグランエースは全く売れなかった。エアサスは無いが、価格は半値だったのに。
Vクラスは3列目も2列目と同等のシートが屠られている。対してアルファードは畳むことを優先した、埋め込み式のヘッドレスト。「面倒くさい」と上げなかったら、追突されたら良くて鞭打ち、最悪頸部損傷で死ぬ。