現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > まさか自社の“伏線”!? 「隣の鉄道会社の甲種輸送」動画でバズった私鉄、「御社もですよね…？」 車両置き換え計画を聞いた

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  • nob********
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    211系じゃない？
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      確かに京王7000系は良さそうだけど台車振り替えなきゃならないから面倒臭い。JR東海の213系は2ドアクロスシートで向いてない＆ロング改造するのはお金かかり過ぎる…余り気味な東武10050型の未更新2コテが一番お金掛からずに導入出来そう。7000形、8000形取り替えなら実質2編成だけで済むし。ただ7000形代替で1両に拘るなら片側運転台取り付けが必要だから実質3編成か。東武は界磁チョッパもかなり部品確保してるし、書いてて何だか本気でこれが一番に思えて来たw
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      • 8701F
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        途中「関係者によると～」なんてメディアにおいて信用できないお馴染みのフレーズを出した挙句最後を妄想で語ってるから最初の岳南電車からの「車種は未定」と言った正式な回答以外蛇足すぎる文章では
        岳南電車の広報の発言でもない出処不明の自称関係者の発言はソースにならないから名指しで導入しないと言った車両が100%来ないとは思えない
        とはいえ京王7000は2連の新造車の計画もなく競馬場線や9000の増結でまだまだ使いそうな上富士急1000も部品のみ譲渡がいいとこで素人目でも来ない気がするが…
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          JRでも私鉄でも良い列車は長く使いたいですね。
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          • びー
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            カーブがあるホームでは？
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            • jin**********
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              うまく211系とか213系が入手できたら、その先もJR東海から２両編成の廃車を譲り受けることができますね。
              妄想するならさらに妄想して、岳南電車からJR乗り入れして富士までとか沼津までとか乗り換えなしで行けたら、乗る人は楽でしょうね。まあそこまでの機能を持たせて整備しないだろうけど…
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              • tmo********
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                211-6000を考えていたけど。何らかの事情で流れた。
                という事はありそうなので。
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                • charo2088
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                  まさかの流鉄5000系と玉突きで置き換えとか・・・
                  ありえんか
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                    なかなか1両で走れる中古車の出物はないね
                    ステンレス車でも　西日本で213系の先頭化改造の例があるけど単車化はできるかな
                    コンプレッサーとか機器のスペースがあるか

                    個人的には　大井川鐵道に213と211を入れて　東急の7000系の移籍なんてどうかな　妄想ですが

                    まだ211系6000番代はまだあるのかな引く手あまたになりそう
                    返信0件
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                    • きき
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                      今現在　東武鉄道の大師線と亀戸線で走ってる10050の2両編成ワンマン対応車は玉突きで出ないのでしょ
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