ホンダの歴代GPマシンを一挙公開 「二輪世界グランプリ Garage Collection」特別展示

　MotoGP日本グランプリの開催サーキットとしてお馴染みの「モビリティリゾートもてぎ」（栃木県茂木町）にある「ホンダコレクションホール」は、常設の二輪四輪のホンダ歴代車が展示される博物館です。3階建て大きな建物には往年のレーシングマシンや市販車が常時300台近く展示されており、世界中からファンが訪れる人気の施設となっています。

　中でもホンダのレース参戦の歴史は長く、その分だけマシンの数も多いわけです。展示スペースが大きくても入り切らないほどのマシンがあり、展示の出番を待ってガレージに所蔵されています。

　その中から期間限定で、「二輪世界グランプリ Garage Collection」と題して、ホール内の特別会場に46台のGPマシンが展示されています（取材時には2019年のRC213Vが貸し出し中で45台の展示）。

　ホンダが世界GPに復帰した1979年から、2019年のMotoGPマシンまで、チャンピオンだけでなく記憶に残る名マシンも展示され、ホンダのGPシーンでの軌跡を楽しむことができるのです。

　それぞれ年代によってファンになったライダーやマシンは違うと思いますが、展示されているバイクの見どころを紹介します。

　まずは1979年のGP復帰時に注目を集めた楕円ピストン搭載の「NR500（0X）」です。さらにアルミフレームとなった「NR4」、カーボンフレームのテスト車、常設展示の全日本優勝車の「NR3」も含めると、なんと4台の「NR500」が一堂に会しています。

　一方、2ストロークマシンは1982年から1984年までの「NS500」、燃料タンクとマフラーの位置を入れ替えた初期型「NSR500」も展示。「NSR500」はスペンサー号からドゥーハン号、GP500終盤のロッシ号や加藤大治郎号など、全部で9台展示されています。

　非常にレアなマシンとしては、サスペンションが片持ち式で知る人ぞ知る「ELF 2」や「ELF 5」、それに常設展示の「ELF 4」を加えた3台を同時に見ることができます。片持ち式サスペンションの変遷を、実際に目で見て確認できるチャンスです。

　宇川徹選手、岡田忠之選手、加藤大治郎選手、玉田誠選手、青山博一選手、中野真矢選手など、日本人GPレーサーのマシンも多数展示され、MotoGPマシンでは幻の「RC211V」のプロトタイプから初期のロッシ号、800cc時代の中野号や近年のマルケス号までズラリと揃っています。

　この「二輪世界グランプリ Garage Collection」は、モビリティリゾートもてぎでMotoGP日本グランプリが開催される10月1日までの特別展示です。台数が多く2階と3階に分けて公開されていますので、慌てずじっくり時間をかけて観ることをオススメします。

「二輪世界グランプリ Garage Collection」期間：2023年7月22日（土）～10月1日（日）場所：ホンダコレクションホール　2階・3階中央エリア時間：10時～16時30分（季節・曜日によって異なる）料金：無料（別途モビリティリゾートもてぎの入場料・駐車料が必要）

Comments

ロスマンズカラーが一番かっこいい。

過去の栄光しか誇れるものがなくなってしまったホンダ。
メーカーとしての黄昏。