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電気自動車、電動バイクで目にする「定格出力」、最高出力との違いはなんだ？
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電気自動車のスペックには「定格出力」なるものが記載されている

2022年、日本独自の規格である軽自動車に新しいEV（電気自動車）が誕生したことで、日本のモータリゼーションにおいてEVの普及が本格的に進み始めています。そのモデルこそ、日産 サクラ／三菱 eKクロスEVです。

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軽自動車ですから最高出力は自主規制値の47kW（64馬力）となっていますが、最大トルクは195Nm（19.8kgm）と2.0Lエンジン並み。こうしたトルクフルな点が電動パワートレインの特徴で、鋭い加速や余裕のある乗り味を生み出しているわけです。

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    どうせ温度センサが付いているのだから、もうだめとなったら警告と共に減速すればいい。
    もっとも上り坂に苦労するBEVは無いと思うが。
    ちなみに高速でべた踏みをずっと続けるのは電ピが悪くなるのでやめとけって、目的地に早く着きたかったらゆっくり行くのがＢＥＶｗ
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