【富士24時間】連覇を狙ったDAISHIN GT3 GT-Rにまさかのトラブル。HELM MOTORSPORTS GTR GT3が初優勝

　ＥＮＥOＳ スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook第2戦『富士SUPER TEC 24時間レース』は、5月3～5日に富士スピードウェイにおいて行なわれ、残り3時間半の時点でトップを走行していた81号車DAISHIN GT3 GT-R（大八木信行／藤波清斗／青木孝行／坂口夏月）が、スターターのトラブルで交換に時間を要す間に、62号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次／ショウン・トン）がトップを奪還。車両をGT-Rに替えST-Xクラスへ参戦を始めて2戦目で初優勝を果たした。

　今年で5回目を迎えたこのイベントには、全9クラスに56台が参戦。総合優勝を狙うST-Xクラスには3台の日産GT-Rに加え、レクサスRC F、メルセデスAMGの3車種計5台の車両がエントリーした。

　3日に行われた公式予選はA、Bドライバーのベストタイム合算で争われ、888号車Grid Motorsport AMG GT3（マーティン・ベリー／高木真一／黒澤治樹／山脇大輔）がポールポジションを獲得。62号車GT-R、31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井秀貴／嵯峨宏紀／小高一斗／永井宏明／上村優太）、9号車MP Racing GT-R（JOE SHINDO／柴田優作／影山正美／篠原拓朗／小泉洋史／井上恵一）、81号車GT-Rが続いた。

　決勝レースは4日の14時59分にスタート。ポールシッターの888号車メルセデスが快調にトップを守った。スタートから2時間半後に31号車RC Fが接触からサスペンションを傷めガレージへ。その後は888号車メルセデス、62号車GT-R、81号車GT-Rが同一周回でトップ争いを演じ、1周遅れで9号車GT-Rが続く展開に。

　8時間を過ぎて62号車GT-Rがトップを奪ったが、ひとりのドライバーの連続運転時間が3時間を超えたことから、3分間ストップのペナルティを受けることになった。これで難なく888号車メルセデスがトップに返り咲いたが、その40分後には81号車GT-Rがトップに立った。

　10時間を過ぎた夜中の1時過ぎ、9号車GT-Rがミッショントラブルのためにガレージへ。その後は81号車GT-Rが後続を引き離す走りを展開。81号車GT-Rは2番手の62号車GT-Rに3周差をつけてトップを快走。レースも残り3時間半ちょっとという11時半前、81号車GT-Rの青木がピットインして大八木が乗り込みピット作業を終えたが、エンジンが掛からない。スターターのトラブルだった。この交換に約40分を要し、この間に62号車GT-Rがトップに、888号車メルセデスが2番手に浮上。81号車GT-Rは3番手へと順位を下げた。

　レースはこのままの順位で24時間を走り切り、昨年までレクサス350RCでST-3クラスを戦って昨年の富士24時間でクラス優勝を果たしたHELM MOTORSPORSが、車両を日産GT-Rに替えクラスもST-Xとして2戦目で富士24時間レースを総合制覇。ST-Xでの初優勝を遂げた。

　ST-Zクラス（全7台）は500号車5ZIGEN AMG GT4（大塚隆一郎／太田格之進／金石年弘／木村伊織）が2年ぶりにST-Zクラス2勝目を挙げた。ST-TCRクラス（全2台）は75号車Team Noah Honda CIVIC TCR（塚田利郎／蘇武喜和／”J”／金丸ユウ／三浦康司／清瀧雄二／が開幕戦から連勝で4年ぶりに富士24時間を制覇した。

　ST-Qクラス（全7台）は3号車ENDLESS AMG GT4（小河諒／菅波冬悟／川端伸太朗／谷岡力）がトップゴール、注目された2台の新型Z、カーボンニュートラルフューエルを使う230号車 Nissan Z Racing Concept（平手晃平／松田次生／ロニー・クインタレッリ／佐々木大樹／星野一樹）とガソリン車の244号車Nissan Z Racing Concept（田中哲也／田中徹／三宅淳嗣／高星明誠／安田裕信）は、244号車Zが2位フィニッシュしたが、230号車Zはエンジン交換もあり5位だった。

　ST-1クラス（全4台）は2号車シンティアム アップル KTM（井田太陽／加藤寛規／吉本大樹／小林崇志／高橋一穂）が開幕から連勝で大会を連覇。ST-2クラス（全7台）は225号車KTMS GR YARIS（平良響／荒川麟／奥住慈英）が、ST-3クラス（全6台）も52号車埼玉トヨペットGBクラウンRS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰／地頭所光）がそれぞれ開幕から連勝。ST-4クラスは86号車TOM’S SPIRIT GR86（河野駿佑／松井孝允／山下健太）がGR86の初優勝を飾った。ST-5クラス（全14台）は17号車DXLアラゴスタNOPROデミオ（吉岡一成／大谷飛雄／上松淳一／西澤嗣哲／山本浩朗／野上敏彦）がチームとして2年ぶりに富士24時間を制した。