事故のときに「国産車は変形」「輸入車は変形しにくい」という噂は都市伝説？ 最新の安全への考え方とは

　この記事をまとめると

■先進安全技術の採用などによって交通事故の数や死傷者数は減少傾向にある

■最新の国産車と輸入車はどちらもクラッシュテストによるボディの変形は少ない

■国産車が輸入車との事故の際大きく変形するのは重量が関係しているといわれている

　国産メーカーと海外メーカーのクルマ作りの違いとは

　世界中の自動車メーカー＆ユーザーの願いは「交通事故がゼロになる」ことだろう。そのために障害物や車両、そして歩行者などを検知して自動的にブレーキをかける衝突被害軽減ブレーキなどの機能は日々進化している。

Comments

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テスラサイバートラックの事故が良い例でしたね。
カローラとぶつかって、カローラはフロントが潰れたものの乗員は無傷。
サイバートラック側は少し凹んだものの乗員がケガ。

これが全てを物語りますね。

[dar********]

大昔のアメリカ車は車体が大きくて鉄板が分厚くてとにかく頑丈に出来ていたので、ぶつかってもあまり壊れない感じだったのは確かです。それに比べ日本車は5ナンバーサイズで小さくて鉄板も薄くてぶつかった時はかなり変形していた。しかし時代が変わって「衝突安全性」が重視されるようになり、衝突時にボディーが変形して衝撃を吸収するという考え方になったので最近の車はちょっとぶつかっただけでもかなり変形して修理にカネがかかるようになった。