プラグインハイブリッドモデルの三菱アウトランダーPHEVがマイナーチェンジを敢行

三菱アウトランダーPHEVが商品改良。グレード展開の見直しや機能装備の変更を実施

　三菱自動車は10月29日、プラグインハイブリッドモデルのアウトランダーPHEVの一部改良を行い、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。
G：436万4800円
Gプラスパッケージ：463万7600円
Gプレミアムパッケージ：499万1800円
Sエディション：529万4300円
ブラックエディション：446万8200円

　今回の改良は、グレード展開の見直しや機能装備の変更がメインメニューだ。
　まずグレード展開では、従来のべーシック仕様のGリミテッドエディションを廃止し、G／Gプラスパッケージ／Gプレミアムパッケージ／Sエディションの4グレード構成に変更。合わせて、特別仕様車のブラックエディション（BLACK Edition）を継続して販売する。ベーシック仕様の廃止は、本年12月に発売予定の改良版エクリプス クロスがPHEVモデルを新設定することから、価格帯の重複を避けるのが狙いだろう。

　次に機能装備の面では、これまでGプレミアムパッケージとSエディションのみ標準装備としていた予防安全技術「e-Assist」の後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）[BSW/LCA]と後退時車両検知警報システム[RCTA]を、全車に標準で採用したことがトピック。また、車両接近通報装置の法規対応に伴い、車両接近通報OFFスイッチの廃止と通報音の音量・音質の最適化を行った。

　パワートレインは基本的に従来と共通で、4B12型2359cc直列4気筒DOHC16V・MIVECエンジン（128ps／20.3kg・m）＋S61型フロントモーター（60kW／137Nm）＋Y61型リアモーター（70kW／195Nm）＋リチウムイオン電池（総電力量13.8kWh）を搭載している。

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一番大事な「アウトランダー廃版。PHEVのみ販売継続」という事実に触れていない