最後と噂されるGT-Rの2022モデルは基本スペックに変更なしだが、Tスペックの専用装備に注目集まる

日産自動車は9月14日、「GT-R」の2022年モデルを発表した。2022年モデルのトピックは、100台限定の特別仕様車「T-spec」が設定されること。デビュー14年を経て、いよいよファイナルモデルとの噂もある日産フラッグシップスポーツの内容を見ていこう。

ちなみにGT-Rの2022年モデルは、ハイパフォーマンスバージョンの「GT-R NISMO」が4月に先行公開されている。同車は今夏の価格発表を前に完売しており、今回満を持してベースモデルの登場と相成った。

2022年におけるグレード構成は、通常のカタログモデルが「ピュアエディション」、「ブラックエディション」、「プレミアムエディション」、「トラックエディション engineered by NISMO」の4種類。これらは、570PSのV6ツインターボを始め基本的にメカニズムの変更はないため、俄然注目は「プレミアムエディション T-spec」、「トラックエディション engineered by NISMO T-spec」という2台の限定車に集まる。

両モデルはパワーユニットの出力こそノーマルと同スペックとだが、GT-R NISMO譲りの専用カーボンセラミックブレーキを始め、カーボン製リヤスポイラー、専用エンジンカバー、さらには専用バッジ（フロント・リヤ）を特別装備。ボディカラーには、歴代GT-Rが採用してきた色の進化版という「ミッドナイトパープル」と、グリーンに金属感の強いグレイッシュメタリック仕上げを施した「ミレニアムジェイド」が追加された。

そして、プレミアムエディションT-specではブロンズカラーのレイズ製鍛造ホイールや専用セッティングのサスペンションで、軽快かつスムースなハンドリングを実現。内装も専用のコーディネーションが施され、上質なGTマシンのオーラを醸し出している。

一方のトラックエディションengineered by NISMO T-specでは走りのパフォーマンスを追求。専用カーボン製ルーフ、カーボン製トランクリッド（トリムレス、本革プルストラップレス仕様）を特別装備し、軽量ボディによる圧倒的パフォーマンスを楽しめるのがセリングポイントだ。

「Trend Maker」と「Traction Master」にちなむというT-specも、R34のV-specやM-specに続く名車となる気配がある。各モデルの価格（消費税込）は以下のとおり。

ピュアエディション：10,828,400円
ブラックエディション：12,772,100円
プレミアムエディション：12,329,900円
トラックエディションengineered by NISMO：14,636,600円

特別仕様車
プレミアムエディション T-spec：15,904,900円
トラックエディションengineered by NISMO T-spec：17,881,600円

Comments

次期型も安くて（海外勢に対して）メッチャ速いGTカーとして登場して欲しい！
俺は買う甲斐性無いんだけどねｗ

美しさが乏しいと感じるが、それがGTRなんだろうね。
香水よりも汗臭さって感じ。