開幕前最後のテストでもドゥカティ優勢。ヤマハとホンダは『リヤグリップ』の課題が続く／MotoGPカタール公式テスト

　2月20日、2024年シーズンのロードレース世界選手権MotoGPクラスにおける2度目の公式テスト2日目がカタールのロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、2日間ともにフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）がトップタイムを記録した。

　2023年シーズン終了後のバレンシアテスト、2月初旬のセパンテスト、2日間のカタールテストも終了。あとは、3月8～10日の第1戦カタールGPに向けて各チームとライダーが準備を進めていく。

　今季に向けて最後のテストとなったカタールテスト2日目は、前日からロレンツォ・サバドーリ（アプリリア・レーシング）の参加が増えて24名がコースインした。結果的にトップ11がオールタイムラップレコードの1分51秒762を非公式ながら更新した。

　初日に続いてフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分50秒952でトップタイム。2番手はチームメイトのエネア・バスティアニーニが1分51秒072で続いた。マルク・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）は1分51秒335で4番手と大幅に順位を上げている。

　ドゥカティ勢ではアレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）が13番手だが、そのほかの6人がトップ10入りと絶好調だ。

　続いて、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）は1分51秒260で3番手、ラウル・フェルナンデス（トラックハウス・レーシング）が5番手、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が6番手と、アレイシ以外のアプリリアライダーも上位に食い込んでおり、セパンテストから進化を見せていることは間違いない。

　アプリリアのテールユニットにおいては、リヤのスライドのためにビニャーレスとオリベイラが以前からのものを使用。アレイシ・エスパルガロは新型を好んでおり、走らせ方も異なるようだ。

　KTMおよびGASGASにおいてはレッドブルKTMファクトリー・レーシングのブラッド・ビンダーが9番手、ジャックミラーが11番手で好調だという。ペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）が15番手だが、ロングランに満足している。

　モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのファビオ・クアルタラロは14番手で、アレックス・リンスは16番手だ。1周のアタックとリヤグリップはまだ求めている状態。ホンダは17～20番手に並び、ヨハン・ザルコ、中上貴晶、ジョアン・ミル、ルカ・マリーニとLCRホンダ、レプソル・ホンダ・チームの順だった。ヤマハ同様にリヤグリップが課題だという。

　しかし、ヤマハとホンダはコンセッションシステムにより、さらにテストをすることも可能。現状はトップ争いに絡むことは難しいだろうが、開幕戦後も開発を進めていくだろう。

Comments

[エガちゃんねらー]

昔はドゥカなんて日本勢に
まるで相手にもされない、
話にもならないメーカーだったんだが
盛者必衰とはこの事か

[m3d********]

まだシーズンも始まってないテストだから日本勢のポジションはこんなモンでしょ
コンセッションの効果が出るには少なくとも1年以上はかかるんじゃない？
この時点でもうダメとか言ってるヤツは頭悪すぎ