ポルシェジャパン、911ターボSの受注を開始

今年3月3日に発表された新型911ターボSは、最高出力650ps、最大トルク800Nmを誇る、911の高性能モデル。従来モデルに比べ、パワーは70ps、トルクは50Nm向上している。

搭載する3.8リッター水平対向6気筒ターボエンジンは、可変タービンジオメトリー（VTG）を用いたふたつのターボチャージャーを搭載し、高出力化に加え、スロットルレスポンスの向上も実現しているとのことだ。

トランスミッションは、8速デュアルクラッチ式のPDKを搭載。また4輪を駆動し、前輪に最大500Nmまでトルクを分配する4WDシステムを採用している。0-100km/h加速は2.7秒と従来モデルより0.2秒早くなり、最高速度は330km/hとスーパースポーツにふさわしい性能を手にした。

エクステリアは、エアインテークが拡大されたフロントスポイラーや、デュアルフロントライトモデュール、ダークインサート付きのLEDマトリクスヘッドライト、大型タイプのリアウイングなどが特徴。ダウンフォースは15％増加しているとのこと。

また長方形のテールパイプを持つスポーツエキゾーストシステムは、可変フラップ機構により官能的なサウンドを奏でるのが自慢だ。

バリエーションは、クローズドタイプの「911ターボS」と、オープンタイプの「911ターボS カブリオレ」の2タイプ。車両価格は、911ターボSが2892万円、911ターボS カブリオレは3180万円。

Comments

GT-Rなど古臭いデザインだし、性能的にもますます差がついちゃうな

992はカレラ系もかなり性能があがっててワイドボディになったりしているから、差別化ではやっぱり難しくて、販売比率はターボは少し落ちそう。だけど先代よりもかっこよくてしっかりと性能も向上させてきているのはすごいなぁと思う。