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テスラは単なるEVメーカーにあらず! 最終的な野望は「電力網」の構築だった
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■EVのトップランナーであるテスラだが、その事業はEVのみにとどまらない

メルセデスも日産も北米で売るEVの充電に「テスラ式」を採用との報道! 日本の「CHAdeMO」はガラパゴス化するのか?

■有名なところでは定置型蓄電池「パワーウォール」がある

■EV・定置型蓄電池・太陽光パネルなどの自社開発電力網で電力領域の統制を目指す

 EVだけにとどまらないテスラの電力事業

 テスラといえば、「モデル3」や「モデルY」など、EV(電気自動車)のメーカーとして知られている。 一方で、EV以外のビジネスについて、日本ではまだまだ認知度が低いと言えるだろう。

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みんなのコメント

63件
  • 6月中国自動車販売ランキングを見ると
    1位テスラモデルY 5.1万台
    2位BYD 秦PLUS 3.8万台
    3位东风日産シルフィ 2.9万台
    4位上海VW Lavida

    9位广汽トヨタカムリ2.4万台
    12位AION S2.2万台
    ……
    167位一汽トヨタbZ3 0.3万台
    ってなってるよ

    もう中国ではトヨタというブランドでは売れない
    トヨタブランドが売れるのは日本だけ
  • これが全方位って言うんだよ
    どこかの車屋が全方位とか言ってたけど全く違うよ

    ただ単に車を売るだけなのか充電発電送電まで含めたエコシステムを構築しようとしたのかの違いでしょうね
    エンジン車でいえばテスラはGSのみならず精油や油田採掘と石油メジャーの範疇まで手掛けてる訳です
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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