熾烈なGT500ウエットタイヤ開発競争。「まったく新しい」ブリヂストンの新型トレッドパターンは脅威となるのか

　スーパーGT開幕前最後のテスト、富士公式テストは前回の岡山公式テストに続いて雨、ウエットコンディションでの開催となった。このオフのテストは雨が多く、ドライでは多くのチームで走り込みが足りない反面、どのタイヤメーカーも新しいウエット（レイン）タイヤの開発に取り組む絶好の機会となった。

　そして、今回の富士公式テストではウエットとなった初日の模擬予選で16号車ARTA MUGEN NSX-GTのトップタイムから11番手までの上位を、ブリヂストン（BS）勢が独占する結果に。

Comments

[sug********]

やはりもう少しYH、DLユーザーが増えて欲しいなあ。
ミシュランも2000年代のキワモノ扱いされてたところからユーザーを増やしてタイトル争いの常連に加わったのだから先ずは台数（＝データ数）増やさんと始まらんのじゃないか？

[kfw********]

BSの新レインタイヤのパターンデザイン切れてんなぁ。
ストレートの主溝一本も無い…全て斜めのグルーブで構成されている。潔い。
ミシュランのパターンも凄いね、タイヤ戦争はたのしいやね。