EN07サンバーは、40万キロ、50万キロ走行が当たり前!?
トヨタ・ハイエース100系ファミリーをひたすら乗り継できたトランポ時代は、30万キロ以上走らせたモデルが何台もありました(今現在の愛車、青帽サンバーは35万キロオーバーです)。
【画像】「えぇぇぇぇ!」これが走行距離「30万キロオーバー」のサンバーです(17枚)
ディーゼルエンジンもガソリンエンジンも、基本的には、エンジンオイル交換とオイルフィルター交換が何よりも重要で、AT車の場合は、ATフルードを最低でも5万キロ以内には必ず交換するように心掛けていました(ハイエース100系時代のお話しです)。
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みんなのコメント
あまりの出来の違いに心底がっかりしたそうで
まだ置いてある元のスバルに戻ろうか悩んでる
でもわざわざ新車にしちゃったしなあ、と
真剣に考えてた