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走行距離35万キロ超えの軽トラ「サンバー」 70万キロ走るポテンシャルを持つものの、いろいろ不具合が…… トランポもリフレッシュしよう!!  Vol.17
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EN07サンバーは、40万キロ、50万キロ走行が当たり前!?

 トヨタ・ハイエース100系ファミリーをひたすら乗り継できたトランポ時代は、30万キロ以上走らせたモデルが何台もありました(今現在の愛車、青帽サンバーは35万キロオーバーです)。

【画像】「えぇぇぇぇ!」これが走行距離「30万キロオーバー」のサンバーです(17枚)

 ディーゼルエンジンもガソリンエンジンも、基本的には、エンジンオイル交換とオイルフィルター交換が何よりも重要で、AT車の場合は、ATフルードを最低でも5万キロ以内には必ず交換するように心掛けていました(ハイエース100系時代のお話しです)。

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みんなのコメント

13件
  • エガちゃんねらー
    赤帽やってる人がダイハツのOEMに乗り換えたが
    あまりの出来の違いに心底がっかりしたそうで
    まだ置いてある元のスバルに戻ろうか悩んでる
    でもわざわざ新車にしちゃったしなあ、と
    真剣に考えてた
  • sho********
    下廻りの錆び対策の詳細の方が気になる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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