現行スカイラインはあらためて考えるとすごくいいクルマ!! この「よさ」をぜひ伝えたい

　つい先日、「日産がスカイラインを含むセダンの新型車の開発を中止する」という情報が世間をざわつかせた。

　結果的には、星野朝子副社長が「スカイラインは諦めない」という発言をしたことで事態は収束したが、改めて、スカイラインというブランドの深さを感じさせてくれた出来事であった。

　実は、星野副社長は市場調査部隊の元室長。ノートe-POWERの国内成功を予測し、疑心暗鬼だった社内の慎重派を抑えて、日本投入を全面的に後押しした人物だ。穏やかそうな雰囲気の星野副社長だが、成功を見出す嗅覚は、社内の誰よりも鋭いそうだ。

Comments

今のスカイラインがいいんじゃなくて、代々それぞれいいんだよね。
が、個人的にはR34て当時すでに時代遅れな乗り味だったかな、、、
R32で大きく変わり、R33で熟成され、そのレベルのままR34みたいな。
V35自体はちょっと粗っぽかったけど基本設計の新しさで持ち直し、
V36で熟成、V37はパワートレインの進化で最新おっさんセダンな
スカイラインらしさが続いてると思う。
Cクラスや3シリーズ乗ってた時期があほくさくなるくらいの車、
まあ、あれはあれでいいのでたまに中古で乗りたいと思いますが、、

ハイブリッドのV37に乗っているけど
買う前には高いかなと思ったけど
パッケージ的には優秀ですよ
ほとんどアンダーステアは法定速度内なら感じないし
DASも慣れてしまえば、他のクルマのハンドルのアソビの部分がイヤになるでしょうね
400Rが注目されがちですけど、これで良かったかな
燃費に振ったハイブリッドでは無いので燃費は気にしないで下さい