現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 「FR車は雪道に弱い」はホント? ブレーキ性能は4WDでもFFでもみな同じ!? ドラテク磨くならFRがオススメです!

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  • ドラテク磨くとかそんななまやさしい話ではない。
    本当の雪道をFRで走ればわかるはず。
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    • 圧雪路を少し走ったくらいで雪道解ったような顔してFRでも問題無いなんて言う輩が必ず出てくる。
      真に受けるとバカ見るから気をつけましょう、
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      • 上り坂で悲しい気持ちになりたくないから
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        • 道民です。
          除雪された平坦な圧雪路を走るだけなら何でも良いですが、冬道はそんなところばかりではない。
          登りも下りも有ればアイスバーンも有るし、除雪されていない深い雪の中を走らねばならない時も有る。
          FRは確実に弱いです。
          スパイクタイヤの時代は皆FRで普通に走ってましたしLSDを入れていれば結構強かったですが、スタッドレスになってからFRは減りました。
          今の北海道では四駆が主流です。

          登らない進めないではテクニックは関係無い。
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          • 平坦ならね。
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            • 周囲の人に迷惑かかるからやめてくれ。
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              • 「オレくらいになるとさぁ、かえってFRの方が走りやすいんだよねぇ〜w」
                って事なのでしょうか?

                ご立派でいらっしゃいますね。
                それでは失礼いたします。
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                • 何をもってドラテクと言うのかだけど、少なくとも雪道と言う公道でドラテクを磨くような行為はするものではない。他車の迷惑になる。
                  公道を移動の為に安全に走るなら、FRよりはFF、FFよりは4WDの方が間違いなく安全。
                  記事に書かれてるようなアンダーステアが、オーバーステアがと言うようなことは氷上のクローズサーキットの様な所でやってくれ。
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                  • 夏タイヤで雪道走るのはやめて下さい
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                    • FRも雪道はまだいいんですよ
                      カウンターやアクセル操作が通用しますから
                      ところがアイスバーンや除雪車のブレードで路面が鏡面となった路面では
                      アクセル操作をミスした感覚がないにも関わらずあっけなくスピンすることが有ります
                      すべて天にまかせ不思議とゆっくり回る外の風景
                      そうならないように右足に全神経を集中する運転がどれほど疲れる事か
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