e-POWERが第2世代へと進化
7月19日にマイナーチェンジを受けた日産のハイブリッド(HV)専用コンパクトSUV「キックス」。セリングポイントのパワートレーン「e-POWER」は第2世代へと進化し、モーター出力が約5%、最大トルクが約7%強化され、よりパワフルな走りを実現するとともに、燃費も23.0km/L(WLTCモード)と従来から約6.4%改善している。
さらに、これまでFFのみだった駆動方式は、約26万円の上乗せで後輪用モーターを備える「e-POWER 4WD」も選べるようになり、ハードなレジャーユースや雪国での使用にも対応するようになった。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
大雪の東京で「ノーマルタイヤ車」どれくらい走ってた? 駐車場で406台抜き打ちチェック! “夏タイヤ率高め”の車種の傾向とは?
「メディアは理想ばかり」「ぶっちゃけ使い物にならない」――なぜネットの自動車ファンは「EVシフト」に牙を剥くのか? 電動化論争が全然かみ合わない根本理由
「残クレ地獄」にハマる人に共通する“足りないモノ”の正体。ある主の願望さえ捨てれば“地獄”とも言えず?
駅前の「ゲームセンター」はなぜ姿を消したのか?――終電待ち30分を吸収した“時間バッファ産業”の消滅
なぜ最近の道路トンネルの長さは「4998m」や「4999m」ばかり?「絶対に5kmを超えたくない!」“職人芸”のような設計が行われる意外な理由とは!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント
これじゃヤンマー、イセキに負けている