ホンダは2022年4月12日、四輪電動ビジネスの取り組みと電動化に向けた進捗と将来への事業変革についての会見を行った。
まずは、数年来取り組んできた既存ビジネスの盤石化と新たな成長の仕込みについて三部敏宏取締役 代表執行役社長が登壇。
「ホンダは自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社でありたいと考え、「既存事業の盤石化」と「新たな成長の仕込み」が商品、事業、新技術の各領域で芽吹き、着実に実を結びつつあります」と説明した。
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みんなのコメント
車体の重心を考えれば床下一択だが、着座位置が高いとスポーツカーとしてはイマイチ。
テスラロードスターみたいに乗員の背後に積み上げる手もあるが、リクライニング不能で後方視界も絶望的な古典的ミッドシップレイアウトになっちゃう。
ロータスはどちらも可能なシャーシにして幅を持たせたけど、ホンダの答えはどうだろ。
びっくりするようなの出してくれるかな。