ラルグスの「SpecS車高調キット」に新型『フェアレディZ』など3車種追加

車高調・サスペンションメーカーのラルグスから、日産『フェアレディZ』、日産『スカイライン』、レスサス『IS300h／IS500』用の「SpecS車高調キット」が新発売。税込み価格は9万3610円～12万9470円。

「SpecS車高調キット」は同社製車高調のスタンダードモデルとして、対応車種の特性に合わせた最適なセッティングで開発されている全長調整式車高調整のサスペンションキット。車高を下げてもストローク量が変化しない全長調整式なので、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しむことができる。

32段階の減衰力調整機能により、多種多様な走行シーンに対応できるほか、単筒式ショックアブソーバーの採用で、正確かつ安定した減衰力をリニアに発生、スポーツ走行にも応える高い性能を発揮する。また、車種によってはローダウンだけでなく、ライズアップにも対応する仕様となっている。

「SpecS車高調キット」の適合車種は実に300車種以上。他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで幅広くラインナップされているうえに、価格もリーズナブルに抑えられているのが特長。より細かくセッティングをしたいというサーキットユーザーに向けては、交換用の直巻スプリングや操作性重視のRSスプリングにくわえ、ID65スプリングに交換可能な変換スプリングシートもラインナップされている。

安心のサポート対応と距離無制限の2年保証が付帯し、細かな補修部品販売とショック交換、または分解オーバーホールサービスによって、より長く安心して使用することが可能だ。なお、製品には過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5％中性塩水120時間噴霧試験をクリアした防錆塗装が採用されている。

Comments

[Kaffee]

全長式でも普通に乗り心地は悪くなります

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〉車高を下げてもストローク量が変化しない全長調整式なので

これウソね。
正確には、車高を下げてもプリロードの変化が無いが正解。
車側のアームの可動域が減るので、ストロークの変化はおきます。