60kWhのリン酸鉄リチウム搭載 BYDドルフィンへ試乗 特別さはないが不満もない

アット2改めドルフィン　コンパクトなBEV

BYDによれば、このクルマはアット2と命名予定だったそうだ。全長4290mmのハッチバックは、英国でも販売が始まったファミリー・クロスオーバーのアット3より、ひと回り小さいためだ。不思議ではない理由だと思う。

しかし、「楽しくて面白い」ブランドであるべきだという上級幹部でのミーティングを受け、ドルフィンに改められたらしい。アット3の次にドルフィン。ある程度自動車へ詳しいユーザーの場合、少し違和感を抱くかもしれない。

もっとも、フォード・フィエスタと兄弟関係にあるプーマも、冷静に考えれば変わった名前といえる。

Comments

デザインは好みではないが、全長4.3ｍ未満というコンパクトさが良い。300万以下なら考えるかも。

デザインの進化が速いんだよな。ドルフィンはデザイン変化前の最後に作ったモデルでイマイチ。
次のシール以降が本命。