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ポルシェ911 GT3 RSをニュルブルクリンクで試乗：後編。GPコースを島下泰久が全開アタック！【Playback GENROQ 2018】
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Porsche 911 GT3 RS

ポルシェ911 GT3 RS

ポルシェ911 GT3 RSをニュルブルクリンクで試乗：後編。GPコースを島下泰久が全開アタック！【Playback GENROQ 2018】

聖地・ニュルブルクリンクでポテンシャルを暴く

ダウンサイズターボ化が進む911のラインナップにおいて頑にNAを貫くGT3。その最高峰であるRSが新たに生まれ変わった。4リッターのNAエンジンは歴代最高である520psを達成。そのパワフルさと速さ、そして9000rpmまで回りきるフラット6。現代のスーパースポーツカーとしては珍しいほどのピュアな快感がここにある。911シリーズきっての辛口モデルを、清水和夫と島下泰久が試乗インプレッション。本記事では島下泰久氏のレポートをお届けする。

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    ＧＴ３ＲＳでも同社のバリアフリーＲＶに負け

    見通し良くて、乗降楽でソコソコ速いＲＶ

    ＮＡでこのパワーは楽しいハズ！
    相当な数寄者以外は手を出さないケド、ＭＴもオプション設定して欲しい！
    返信0件
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    7
  • 違反報告
    ポルシェは、この仕様で車検が通る、すなわちナンバー付きで売るという行為に敬意をあらわさずにおられない。
    レーシングカーもどきで街を走るなんて日本では大バッシングされそうだ。
    少し古いが９９７ GT3クラブスポーツ仕様を新車で発注して7年乗りました。
    ミシュランカップタイヤの初代。

    ７年間無事で過ごせて良かったと思うクルマだ。

    お金が有れば普通にフェラーリ乗りなさい‼️
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