2023年最高のドライビング体験を探す 抜群の11台を一挙乗り比べ BBDC 2023（1）

2023年の精鋭11台が勢揃い　3日間で厳正審査

AUTOCARの年末恒例企画、英国ベスト・ドライバーズカー（BBDC）選手権が今年もやってきた。英国の読者からは「ハンドリング・デイ」とも呼ばれているが、それはサーキットでクルマのハンドリング、操縦性を比較したことが由来となっている。

2023年で35回目を迎えるが、最も優れたドライバーズカーを選出するため、徐々に内容は煮詰められてきた。日程は3日間。1日目は英国の一般道で、残りの2日間はサーキットで、徹底的に走り込む。

ノミネート車両を深く理解し、限界領域までパワートレインとシャシーを追い込み、操縦性と運転体験を探求していく。グレートブリテン島には、それを確かめるのに適した場所が複数あるものの、中西部のウェールズ州が理想的だといっていい。

今回ノミネートしたのは、2023年11月上旬までに試乗した10台と、2022年の優勝車の進化版。例によって精鋭が揃った。この選手権では最下位に沈んだとしても、属するカテゴリーで比較試乗をすれば、優勝を掴むであろう能力の持ち主ばかりだ。

日常的な利用をこなせつつ、週末のワインディングやサーキットで1番の喜びを与えてくれるクルマとは？　2024年のBBDC選手権が来るまでの間、最も運転したいと思える1台とは？

それを選出するため、5名の審査員が厳正に採点を下す。公道ステージで25点、サーキット・ステージで25点、合計50点満点で能力を評価していく。合計で250点に最も接近した1台が、優勝を掴み取ることになる。

FFのホットハッチから4WDのスーパーカーまで

ご記憶の読者もいらっしゃるかと思うが、2022年のBBDC選手権を制したのは、992型のポルシェ911 GT3だった。その進化版として、2023年は911 GT3 RSを参加させることにした。

新しい911 GT3 RSは、正しくは昨年の優勝者ではない。だが、911 GT3へ劣らず素晴らしいことは間違いない。他方、911 ダカールも2023年に私たちへ感銘を与えたポルシェだ。

例年のルールとは若干異なるものの、同じ992型が3台もノミネートするのは望ましくないと判断し、2台へ絞っている。ポルシェの強さを象徴する、悩ましい事実といえる。

まずは、そのノミネート車両11台を価格順にご紹介していこう。

ホンダ・シビック・タイプR（英国仕様）

英国価格：4万9995ポンド（約904万円）
最高速度：275km/h
最高出力：330ps/6500rpm

BMW M2 クーペ（英国仕様）

英国価格：6万6090ポンド（約1196万円）
最高速度：249km/h（リミッター）
最高出力：460ps/6250rpm

アリエル・アトム 4R（英国仕様）

英国価格：7万7940ポンド（約1411万円）
最高速度：273km/h
最高出力：405ps/6300rpm

アルピーヌA110 R（英国仕様）

英国価格：9万4990ポンド（約1719万円）
最高速度：284km/h
最高出力：300ps/6300rpm

BMW M3 CS（英国仕様）

英国価格：11万6805ポンド（約2114万円）
最高速度：302km/h
最高出力：550ps/6250rpm

アウディRS7 スポーツバック・パフォーマンス（英国仕様）

価格：11万8545ポンド（2145万円）
最高速度：289km/h
最高出力：630ps/6000rpm

トールマン・エディション205 GTi（英国仕様）

英国価格：12万ポンド（約2172万円）
最高速度：225km/h
最高出力：202ps/7000rpm

ポルシェ911 ダカール（英国仕様）

英国価格：17万3000ポンド（約3131万円）
最高速度：239km/h
最高出力：479ps/6500rpm

ポルシェ911 GT3 RS（英国仕様）

英国価格：19万2600ポンド（約3486万円）
最高速度：296km/h
最高出力：525ps/8500rpm

ランボルギーニ・ウラカン・ステラート（英国仕様）

英国価格：23万2820ポンド（約4214万円）
最高速度：260km/h
最高出力：610ps/8000rpm

プロドライブP25（英国仕様）

英国価格：55万2000ポンド（約9660万円）
最高速度：241km/h
最高出力：456ps/6000rpm

審査員は試乗レポートでお馴染みの5名

続いて、今回の審査員5名をご紹介させていただこう。AUTOCARではおなじみの、少々辛口な英国編集部のロードテスターが、厳しく冷静に配点を下す。上位3台を選出後、2023年の優勝車が決定する。

ジェームス・ディスデイル（James Disdale）

有能な自動車ジャーナリストで、ポッドキャストでも英国の読者の間ではおなじみだろう。合間のティータイムを非常に楽しみにしている1人だ。

アンドリュー・フランケル（Andrew Frankel）

AUTOCARの元編集者で、現在は経験豊かなフリーの寄稿者。BBDCではベテランの1人でもある。長年愛用するヘルメットは、グッドウッド・フェスティバルのステッカーで飾られている。

リチャード・レーン（Richard Lane）

AUTOCARの詳細データテストを、強い責任感でまとめる1人。今年は公道コースのチャレンジングな区間を選定しただけでなく、居心地の良いホテルの予約も引き受けてくれた。予算に適った範囲で。

マット・プライヤー（Matt Prior）

2023年の彼は、直接的な表現を少し避けた様子。各メーカーの関係者が抱く感情を意識したのかもしれない。それでも、反感を買うのに充分な表現も少なくなかったけれど。

イリヤ・バプラート（Illya Verpraet）

BBDCの審査には始めて参加する、若手のロードテスター。1度に通常の試乗レポートを執筆しながら、ステージ毎にノミネート車両としての配点もこなしていた。かなりのやり手だ。

5名による総合的な判断で、どの1台が2023年のベストへ選ばれるのだろうか。少し長いコンテンツとなったが、最後までお付き合いいただければ幸いだ。

この続きは、BBDC 2023（2）にて。