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独立したトランクに４ドアハードトップって後にも先にもこんな軽自動車ないぞ！　２代目ダイハツ・オプティが挑戦心の塊だった
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■1998年にダイハツ・リーザの後継モデルとして登場した2代目ダイハツ・オプティ

ナリは小さくても華も個性もテンコ盛り！　デザインのプロが挙げるダイハツの名デザイン車５台

■初代のハッチバックから4ドアハードトップセダンへとスタイリングが大きく変わった

■実用的なトールワゴンが人気の中心だった当時では販売台数が伸びず2002年夏に終売

　軽自動車なのに実用性以外の部分にこだわりまくり

　ボディサイズと排気量に制限がある代わりに維持費が安くすむ軽自動車は、どちらかというと実用車としての側面が大きく、コペンのような趣味性に全振りしたようなモデル以外は限られたサイズのなかで最大限のスペ...

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