現在位置： carview! > ニュース > ニューモデル > 日本にも入るか！ 先代マーチを思わせる日産の新型コンパクトEVは航続距離400km、3割安い価格破壊モデルを目指している

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    ノートしか売る気ないでしょ
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      設計ルノーのフランス製造のマーチがEV専用になって日本で売られるという状況は、、、、１ミリも想像できない
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          入るの確定したら、お知らせ下さい。。。
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            日産の偉い人
            『日本？そんなもん、セレナとノートとキックスとデイズがあるじゃねえか。充分だろ？気に入らねえなら買わなきゃいいんだよ他所で売るから。ウチはグローバル企業だぞ。』
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              日産名物のメディア弁慶

              もう分かってるんだろ、
              湯水の如く日産ヨイショをしたって
              出来ることは思い出補正の昔話と
              さも日本にも関係あると見せ掛けた
              海外の話だけで、現実は見通しすら不明。

              もはやユーザーの為ではなく、
              株主の為に話題マシマシをやってるだけ。
              軍事国家のタイなんかにクルマを作ってもらって
              いる時点でマーチなんかオワコンなの。
              しかもタイのシェアは低いし、あと20年くらいは
              K13を作ってるんじゃないの？
              ヤリスやフィットHV並みの強気な値段でさw

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                三菱グループが益子修をのさばらせたばかりに三菱自動車はルノーの下請けになったね。
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                  実はマイクラはヨーロッパで全然売れていません。
                  2020実績はヨーロッパ全土、年間で36829台です。
                  月平均3000台…
                  くるまメディアはカッコイイ！日本でも売って欲しい！と持ち上げるマイクラですが、実情はかなりお寒い。
                  仮に日本で売っても、幅広の割に前後に短い形(3999×1743)が仇となり間違いなく失敗するでしょうね。
                  返信2件
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                    トヨタに先越されたから何のビジョンもなく車種数だけ上回らせた有名無実な願望でしょｗ
                    e-powerですら目標導入車種数を達成出来てなかったってのに、EVで35種類？絶対無理無理
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                      先行しているというなら、その利を消費者に還元できる商品を出さないと「先行」の価値はまったくないし、いくら先行アピールしても誰も評価はしない。
                      300が200になるなら素晴らしいが、それが評価されるのは実現してからの話ですね。
                      頑張ってください。
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