ニック・キャシディは、フェラーリとの関係が構築されていることと日本での経験が、同社のル・マン・ハイパーカー(LMH)プログラムへのドライバー選出に向けた好材料になると考えている。
キャシディは2017年にスーパーGT、2019年にスーパーフォーミュラを制し、日本のトップカテゴリーふたつのタイトルを引っさげ、2021年からフォーミュラEに参戦。今年は加えて、世界耐久選手権(WEC)とドイツツーリングカー選手権(DTM)の両カテゴリーにフェラーリのセミファクトリーチームであるAFコルセから出場している。
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