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原付50ccスクーターのメリット＆デメリットを検証！ ヤマハ「ジョグ」通勤インプレ｜公共交通機関の定期代と原付のガソリン代を比較
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安くて手軽で便利——それが原付スクーター。けれど今はそれ、ピンクナンバーの原付ニ種だ。いま原付一種スクーターはどうなっているのか。ヤマハの名車JOGで、通勤してみた！

原付一種（50ccバイク）を取り巻く環境
この一年、思わぬところで原付スクーターが話題になった。新型コロナウィルス感染拡大のため、「密」になる満員電車での通勤通学を避けるため、その存在がクローズアップされたのだ。

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原付一種＆ニ種とも販売台数がアップ。ただし、このコロナ禍の影響により生産が滞り、中古車需要が急上昇。20年下半期の中古車販売台数は、前年同期の約3割増しとの報道もあった。

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    俺、原付、普通自動車、普通自動二輪、大型自動二輪の順で免許を取ったが、原付をとって初めて50ccスクータを乗ったときが一番感動したな。
    坂道の多い町に育ったので、自転車での移動が大変だった。
    こがずに移動できる乗りものを所有した喜びは、今でも忘れてない。



    返信2件
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  • 違反報告
    普通免許あるなら、小型２輪(１２５まで)を取れば良い！
    たしか４時間の講習と実地だったかと！

    その方が、利にかなってるかと
    返信3件
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