軽カーが事故に強くなったのは本当？ 衝突実験で実際に見た安全ボディとは

かつての軽自動車とは別物の安全性能を備えている

　クルマを購入する際、価格やデザイン、走行性能とともに気になるのが安全性能。その安全性能を重視すれば、メルセデス・ベンツやボルボなどの輸入高級車、国産車でも大型のクルマに限られる……。軽自動車はやはり安全性能で見劣りする……というのは過去の話だ。

　最新の軽自動車は、価格的な買いやすさ、スーパーハイト系軽自動車に代表される下克上的室内の広さ、使い勝手の良さとともに、安全性能も飛躍的に高まっているのだ。

Comments

衝突試験に横方向が無いのは何でかな？さすがに軽は弱いと思うが。そういえばちょっと前は車のカタログにはサイドインパクトバーが入ってます！と誇らしげに写真が載ってたけど今は見ない感じ。常識装備になったということかな？

車体寸法の制約により普通車ほどクラッシャブルゾーンを設けることはできないが、
エアバッグ、ABSの標準装備化、衝撃吸収ボディの進化と車体重量が示すように格段に衝突安全性は高まっている。
特に車体強度につながる重量は車種によっては1トン近くまで増えており、30年程前のコンパクトカーの重量に迫っている。