ドライバーズカーとグランドツーリングカーとしての特徴を際立たせたアウディA8の限定モデルが登場

　アウディ ジャパンは2024年8月20日、フラッグシップセダンのA8に特別仕様車の「A8グランドツーリングリミテッド（A8 Grand Touring limited）」を設定し、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。

A8グランドツーリングリミテッド（TFSI）：1567万円（販売台数30台限定）

A8グランドツーリングリミテッド（TFSI e）：1608万円（販売台数10台限定）

　今回の特別仕様車は、通常モデルの55TFSIクワトロとPHEV仕様の60TFSI eクワトロをベースに、ドライバーズカーとグランドツーリングカーとしてのキャラクターにフォーカスした仕様装備を満載して、A8の特徴をより際立たせたことが特徴である。

　まず外装では、ブラックAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージ（Audi exclusive）やS lineスタイリングパッケージ、パノラマサンルーフを標準で装備。足もとには10スポークスターデザイン9J×21アルミホイール ブラック（Audi Sport）＋265/35R21タイヤとアダプティブエアサスペンション スポーツ（TFSIのみ）を組み込む。ボディカラーはTFSIにスズカグレーメタリックを、TFSI eにセブリングブラック クリスタルエフェクトを採用した。

　インテリアについては、2モデルともにBang＆Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム（23スピーカー）やコンフォートパッケージを標準装備したうえで、TFSIにはコンフォートセンターアームレスト（フロント）と前後シートベンチレーション マッサージ機能を、TFSI eにはS lineインテリアプラスパッケージとヘッドライニング ブラック ダイナミカを採用。内装の仕様はTFSIがバルコナレザー ダイヤモンドステッチング／ブラック、TFSI eがバルコナレザー ダイヤモンドステッチング Sロゴ／メルロッドレッド（ロックグレーステッチ）で仕立てている。

　肝心のパワートレインはベース車と基本的に共通で、TFSI（55TFSI）に2994cc・V型6気筒DOHC直噴インタークーラー付ターボエンジン(最高出力340ps/5000～6400rpm、最大トルク500Nm/1370～4500rpm)＋48Vマイルドハイブリッドドライブシステム(MHEV)＋8速ティプトロニック＋センターデフ式4WD（クワトロ）を、TFSI e（60TFSI e）に2994cc・V型6気筒DOHC直噴インタークーラー付ターボエンジン(最高出力340ps/5000～6400rpm、最大トルク500Nm/1370～4500rpm)＋電気モーター（最高出力100kW/2390～7000rpm、最大トルク400Nm/0～2390rpm）＋リチウムイオン電池（総電力量17.9kWh）＋8速ティプトロニック＋センターデフ式4WD（クワトロ）のPHEVシステムを搭載。WLTCモード燃費はTFSIが9.5km/リットル、TFSI eが10.6km/リットルを実現し、またTFSI eはEV走行換算距離（WLTCモード）54.0kmを成し遂げている。

Comments

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あんまりにも売れないので最終セール開始です。
A8も、もう廃番かな？

[tak********]

ドイツ御三家のフラッグシップセダンの中で唯一見れるデザイン。Sと7はもう無理。