マセラティ グラントゥーリズモS オートマチックは走りも内外装もセクシーだった【10年ひと昔の新車】

2009年、マセラティのグラントゥーリズモシリーズに4.7L V8エンジンと6速トルコンATを組み合わせた「S オートマチック」が追加設定された。「刺激と快適」はどんなドライビングプレジャーをもたらしたのか。ここでは国内での試乗テストの模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年10月号より）

Sとの違いはトランスミッションだけではない
キーを受け取り、スタートしてから、まずは街中をゆっくりと流してみる。低速域でのスムーズな動きが、実に心地よい。それは上品さという言葉に言い換えてもいいかもしれない。

Comments

昔こいつとアストンのDB9とマジで迷った。（どちらも中古だけど）
結局V12の音とやや流行に左右されなさそうな大人しめなスタイルのアストンにしたけど、今でもこのマセラティはかっこいいと思う。