エンジンはBMW社製の3.0L直列6気筒
イネオス・グレナディアのステーションワゴンは、プレミアムSUVと比較して、価格に高級感が追いついていなかった。しかしピックアップトラックなら、割高なことを納得できる利便性が得られる。市場の受け止められ方に、影響を与えそうだ。
【画像】「荷台」が広げる可能性 イネオス・グレナディア グラディエーターとラングラー Gクラスにディフェンダー130も 全156枚
グレナディア・クォーターマスターは、グレナディア・ステーションワゴンと基本的な部分を共有する。ボディも、60％程度は変わらない。
シャシーは強固なラダーフレーム。前後にリジットアクスル・サスペンションが組まれ、ステアリングラックは旧式な再循環ボール式を採用する。
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