TNGAカローラの“本丸” セダン&ツーリングワゴン いよいよ登場！

　いよいよ新型カローラのセダンとワゴンがフルモデルチェンジする。

「新型カローラシリーズ」全体で考えると、昨年「カローラスポーツ」が一足早く日本市場に登場しているが、やはり本命はセダンとワゴン。

　かつて日本自動車市場を代表するモデルだったカローラだが、最近影が薄いのも事実。2012年以来、実に7年ぶりのフルモデルチェンジ、最新型登場で、かつての栄光に近づくことができるのか。

※本稿は2019年8月のものです
文：ベストカー編集部／写真：TOYOTA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2019年9月10日号

■全車3ナンバーサイズへ 5ナンバーサイズの併売も

　注目のパワートレーンはカローラスポーツ同様、1.2Lターボと1.8Lハイブリッドの2種類が中心で、これに廉価グレード用の1.5LNAエンジンが設定される。

●トヨタ カローラセダン

カローラスポーツと同じく新型カローラセダン&カローラツーリングは、歴代初の全車3ナンバーサイズとなって登場することに（写真は欧州仕様）

　そのボディサイズは歴代で初めて全幅1700mmを超えて3ナンバー仕様となる。

　というのも現行型カローラアクシオ&フィールダーは先代型とは異なり、ヴィッツクラスと同じBプラットフォームを採用していたのだが、新型はTNGAとなることで大幅に車格を向上。

　特にセダンのスタイルは若々しさが強調されたスポーティなものだ。

　また、セダンとほぼ同時期にワゴンモデルも新たに「カローラツーリング」と名乗って登場予定。

●トヨタ カローラツーリング（2019年9月17日デビュー）

フロントマスクはカローラスポーツと同様のキーンルックをまとい、全体的にワイドでスタイリッシュな印象となる。特にセダンのスポーツグレードはスポーティにまとめられるようだ（写真は欧州仕様）

　こちらも3ナンバーサイズとなることで、現行型フィールダーよりも格段に質感や居住性、ラゲッジスペースが向上されるのは間違いないだろう。

　さらに、このツーリングには隠し玉として250psを発揮する直3、1.6Lの直噴ターボ搭載の「GT-FOUR」も追加される予定だ。

　カルディナ以来となる久々の快速ワゴンの登場に期待したい。

●トヨタ カローラツーリング GT-FOUR

トヨタ カローラツーリング GT-FOUR（画像はベストカー予想CG）

　ただし、トヨタは5ナンバーサイズモデルに根強い需要があることを考慮し、当面は新型カローラセダン&ツーリングと現行型カローラアクシオ&フィールダーを併売することも検討しているという。


■画像ギャラリーで現行型・新型のカローラセダン（現アクシオ）・ツーリング（現フィールダー）をチェック!!

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