「GT-Rも真っ青のパフォーマンス！」老舗が手がけたレクサスRC F過給機仕様が面白い！！

低回転の豊かなトルク特性をさらに強化！

V8らしさを楽しめるハイパワースーチャー仕様

「ストリートからサーキットまで、マルチにこなせる安心のハイパフォーマンス」。そんな究極のオールラウンド仕様を目指して進化を続けるレクサスRC Fの登場だ。手がけたのは“ピットロードM”。

真のグランドツーリングを目指す上で重要なパワーユニットには、老舗チューナー“J＆K”が展開しているオリジナルのGTS8550スーパーチャージャーキットで構築。

Comments

トルクがいくらあっても重いV8が前に載っててFRでは空転を抑えるのが難しい、高速コーナーでは付いていけてもインフィールドではGT-Rに敵わないだろうね。

ドライバーの技術が同等な場合、これならノーマルのＧＴ－Ｒにはなんとかついて行けるかもしれませんが、少しチューニングしたＧＴ－Ｒには全然ついて行けないでしょうね。
もともとＲＣＦは周りと競うというより、ドライビングを楽しむためのクルマだと思います。
クルマ自体はとてもいいと思いますが、あのボディにＶ８は重すぎて、サーキットではフロントヘビーの特性はどうしようもないと思います。