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オフロードへ本気で挑む　ランボルギーニ・ウラカン・ステラートへ試乗　最後を飾る至高の喜び（2）
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エンジンはウラカン STO譲りのV10

ランボルギーニ・ウラカン・ステラートは、外界との隔離性が悪くない。フロアにカーペットはなく、ドアパネルも簡素だが、車内へ届くノイズはポルシェ911と大差ない。むしろ、より静かかもしれない。

【画像】最後を飾る至高の喜び　ランボルギーニ・ウラカン・ステラート　ベースのSTO　ウルスとLM002も　全113枚

しばらく走り、広大なオフロード施設があるスイートラム・モータースポーツ・コンプレックスへ。本格的なラリーマシンのシェイクダウンから、裕福なアマチュアドライバーの気晴らしまで、多様なニーズへ応えるオフロードコースが整備されている。

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