トヨタが新型「“超凄い”ハイラックス」発売へ！ 燃費がイイ「ディーゼルハイブリッド」仕様！ 新型「“極タフ”モデル」も合わせ豪で実車展示

■えっ…！新型「ハイブリッドハイラックス」登場!?

　2023年8月30日、トヨタのオーストラリア法人は、「ハイラックスRevo BEV Concept」などの実証実験車両や、今後1年内の発売を計画している新型「ランドクルーザープラド」や新型「ランドクルーザー70」など、6台の新型量産車を発表・展示する“新型車ショーケース”を実施しました。

　中には、トヨタ「ハイラックス」の新たなハイブリッドモデルも展示されたようです。

　ハイラックスは、1968年に初代モデルが登場、現在では約180の国と地域で販売されるグローバルモデルです。現行モデルは、2017年9月に約13年ぶりに日本市場復活を果たした8代目で、2020年8月にはマイナーチェンジが行われ現在の形とっています。

　ボディサイズは全長5340mm×全幅1855mm×全高1800mm（日本仕様）と日本で販売されるトヨタ車の中では大柄ですが、トヨタが北米などで展開する「タンドラ」（全長5814mm×全幅2030mm×全高1925mm）や「タコマ」（全長5728mm×全1910mm×全高1793mm）といったピックアップトラックシリーズの中では比較的コンパクトな位置づけです。

　オーストラリアでは、そんなハイラックスに新たな“ハイブリッドモデル”（以下、新型ハイブリッドハイラックス）が１年以内に追加されるようです。

　新型ハイブリッドハイラックスのパワートレインは、新型ランドクルーザープラド（日本名：ランドクルーザー250）に搭載されるシステム最高出力204馬力・最大トルク500Nmを発揮する2.8リッターディーゼルターボエンジン＋48Vシステムのマイルドハイブリッド（日本ではラインナップされない）と同様のもので、組み合わされるトランスミッションは6速ATです。

　このハイブリッドシステムは、燃費の向上に加えて、オフロード走破性の向上、騒音・振動の低減も可能にします。

　なおこのパワートレインは、ハイラックスシリーズのフラッグシップモデルとなる新型「ハイラックス GR スポーツ」にも搭載される予定です。

　このハイラックス GR スポーツは、2023年9月にも導入が始まる予定です。

Comments

オーストラリアでの話かい
どうでもいいよね

日本のハイラックス荷台に荷物誰も乗せて無い、なんなら樹脂カバーでキズをつけないようにする神経質が多いアウトローの真逆の人間がのってるのが残念