これいい! 話題になってないけど超いい!! 名門レガシィ最後の砦「新型アウトバック」時流に逆らう背の低いSUVの魅力とは？

　スバルのフラッグシップモデルは日本市場においてレガシィとなっている。しかし、セダンのB4は2020年に生産終了となり、とうとうスバルの伝統のネーミングを引き継ぐのはアウトバックだけとなった。

　現行モデルのアウトバックは北米市場では2020年に導入されているが、日本市場には2021年10月と1年以上遅れての導入となった。

　コロナ禍による半導体不足の影響で、スバルのフラッグシップモデルである新型レガシィアウトバックにようやく試乗することができたので、インプレッションを紹介したい。

Comments

税抜価格で書かないで欲しいですわ。そんなに安いのってスバルのページ見に行ったら税込約415万円って書いてありましたわ。

アウトバックやアウディA4、A6オールロードクワトロ、パサートオールトラック、メルセデスEオールテレイン等の「背の低いSUV」は好きですね。
地上高は充分だし、走行性能も高レベルで確保されている。
「SUV（スポーツユーティリティビークル）」は日本語に訳せば「スポーツ用多目的車」なのだがら、意味からすれば背の低いSUVが本来のSUVのあり方だと思う。