発売前から予約受注を受け付けることで結果的に数字が大きくなる
ダイハツ・タフトで4.5倍、トヨタ・ハリアーでは約14.5倍。これはなんの数字かといえば、それぞれの車種の月販目標台数(タフト4000台/ハリアー3100台)と比較した累計受注台数の多さを示した数字。
ダイハツ・タフトが予約開始! 現車を触らず「先行予約」で買うことにデメリットはないのか?
このようなニュースリリースをメーカーが発信すれば、消費者の多くは「よく売れているなあ」という印象を受けるのは当然の反応といえよう。メーカーとしても、そこを狙って発信している部分も否定できないのは確かである。
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コロナヤバいけど
車買う人いるんだ