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「GRスープラのドリフト適性を飯田章がチェック」発売前にスタートしたD1マシン製作過程も収録！【V-OPT】

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「GRスープラのドリフト適性を飯田章がチェック」発売前にスタートしたD1マシン製作過程も収録！【V-OPT】

【V-OPT CH.】新型 GRスープラ ドリフト＆D1マシン製作記

●Check.1 飯田章がノーマルGRスープラのドリフト適性をチェック！

「GRスープラのドリフト適性を飯田章がチェック」発売前にスタートしたD1マシン製作過程も収録！【V-OPT】



全世界のクルマ好きが注目したGRスープラの登場劇。待望のFRターボモデルということで、我々V-OPTはレーシングドライバー飯田章選手と共に、新世代スープラの実力を徹底検証！ 世界初のドリフト適性チェックも実行したのである。


●Check.2 GRスープラのD1マシン製作過程を振り返る！




発売前でありながらD1GPマシン用にトヨタからGRスープラを手に入れた“Team TOYO TIRES DRIFT” 。ファクトリーでは、最強のドリフトスペックに仕上げるべく徹底的な作り込みが行われていた。ほぼ100パーセント現物合わせのワンオフ製作でありながら、急ピッチで進められる作業は目を見張るものがある。ドライバーを務める川畑真人選手に、その意気込みを語ってもらった。

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    ハゲとるやないか！
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    FRって言うとバカの一つ覚えですぐドリフトだと騒ぎ出す。
    にしても、昔はイケメンでならした飯田もハゲたなぁ。
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