名車ZはV6が支え続けた!! ZとV6エンジンが歩んだ歴史と未来

　フェアレディZは「手軽で扱いやすいスポーツカー」として世界に影響を与えた初代モデルと2代目モデルは直6エンジンを搭載していたが、3代目モデル以降はV6エンジンを搭載するようになり、フェアレディZとV6エンジンの関係はすでに40年近い。

　当記事では昨年9月にプロトタイプが発表され、次期モデルの登場も近づいていることもあり、エンジンを中心にV6エンジン搭載のフェアレディZを振り返ってみた。

Comments

Z32 最終型を所有してますが、今見てもスタイルが最高です。
エンジン最優先で購入するなら同時期R32が存在したのですからそちらを購入するでしょうが、Z32を購入された方の多くは私と同じく美しいエクステリアに惚れたからだと思います。

32Zは基本デザインが秀逸なのは今更言うまでもないが。
実物見たことある人なら分かると思うが、驚くほど細かいところまで作りこまれている。

外装系では、面取りのスムージング。
アンテナが出るところまで、凸凹しないように他の面と合わせてる。
ホイールアーチ周りは、タイヤの丸さがきれいに見えるように、わざわざ下まで膨らませてる。
２座と４座でホイールベースが違う専用設計なのも有名な話。

内装系は、スイッチ類がほとんど専用デザイン。
こちらもドアパネルからインパネ周りまで、凸凹しないようにきれいにライン取りされてる。
時代背景もあるんだろうが、今じゃ考えられないほど手間がかかってる。