8号車を失うなか、可夢偉の7号車トヨタがポール奪取。フェラーリは四脱に泣く【WECスパ予選レポート】

　4月28日（金）、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催されているWEC世界耐久選手権第3戦スパ6時間レースの予選が行われ、51号車フェラーリ499P（フェラーリ・AFコルセ）が今季初のポールを獲得したかと思われたが、四輪脱輪により当該車両の最速タイムが抹消され、小林可夢偉がドライブしたTOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタGR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／可夢偉／ホセ-マリア・ロペス）がポールポジションを獲得している。

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結局Gazooがトップ1-2位で終わった。
貧乏だからWECのHPのデータだけを30分過ぎくらいから見てたんだけど、なぜか、トップにGazooがいなくて。トップはフェラーリ2台だったかな。それでも、あっという間に7号車はトップに、8号車もじわじわと順位を上げて2位に。3時間後にはこのまま何もなければ勝負は決まったなと思い、寝た。
データからでも、追い越し態勢に入った時の戦闘能力が違う感じが伝わる。相手の抵抗を感じない。
朝起きて、LAP差がないチームがGazoo以外に 2チームもあるのが不思議。余裕で走ったのかな。トップ7号車と8号車のギャップが12秒というのも、7号車が余裕で（手抜きで？）走った感を感じるなあ。
ただ、特筆すべきは、2台体制のチームの中で、2台とも同周回がGazooと、少し遅れてプジョーだけという点だろう。安定しているみたいだな。