EVなのに「爆音モード」も搭載!? 世界最強・唯一の“アメリカンEVマッスルカー” 新型「ダッジ・チャージャー デイトナ」米国で登場

上位グレード「スキャットパック」は670馬力・850Nmを発生

　ステランティスの米国ブランド「ダッジ」は2024年12月4日、米国において「ダッジ チャージャー デイトナ」のマーケティングキャンペーンを開始しました。

　ダッジ・チャージャーは、初代が1966年に登場した、米国を代表するマッスルカー（ハイパフォーマンスカー）です。映画「ワイルド・スピード」シリーズで主人公が駆るクルマとして、知っている人も多いでしょう。

　今回登場した新型は5代目にあたります。

　新型チャージャーは、ダッジ ブランド初のBEV（バッテリー電気自動車）のみで2024年3月に発表されました。グレードはデイトナ スキャットパック（以下、スキャットパック）とデイトナ R／T（以下、R／T）になります。

　車両価格は、R／Tが5万9595ドル（1ドル150円換算で、約894万円）、スキャットパックが7万3190ドル（同、約1098万円）となっています。
　
　スキャットパックは最高出力670馬力と最大トルク850Nmを発生し、0−60mph（約96km／h）加速は3.3秒、0−400m加速は11.5秒を達成すると推定されています。R／Tの最高出力は496馬力、最大トルクは548Nmです。いずれも、パワーショット機能で15秒だけ40馬力パワーアップすることもできます。

　新型チャージャーは、前後に400Vの電気駆動モジュール（EDM）を搭載したAWD（全輪駆動）です。リアには機械式LSDも組み込まれています。駆動用モーターは、最高出力335馬力（250kW）と最大トルクは407Nmを発生します。バッテリー容量は100.5kWhです。

　一充電走行可能距離は、R／Tが約507km、スキャットパックが約416kmとされています。
　
　新型チャージャーのエクステリアは、従来型のイメージを踏襲していますが、機能性を重視して余分な要素を排除し、マッスルカーらしいものとしています。

　ボディタイプは2ドアクーペと4ドアセダンを設定する予定ですが、まずは2ドアクーペから登場します。ホイールベースは、どちらも共通です。

　ユニークな装備は特許出願中のフラツォニック チェンバー エキゾーストで、これは2基のパッシブラジエターを使用してマッスルカーらしい豪快なエキゾーストサウンドを発します。もちろん、BEVらしく静かに走ることもできます。

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豪快なエキゾーストサウンド　それは車内だけでお願いします