日産「新型“商用バン”」どうなる!? 18年ぶり“全面刷新”の「ADバン」もアリか？ “超静音”化に今こそ復活に期待したい「新・エスカルゴ」説とは

■令和版「エスカルゴ」はEVで復活!?

「GT-R」や「フェアレディZ」など、スタイリッシュでスポーティなクルマのイメージのある日産ですが、かつては面白い形をしたクルマもラインアップされていました。
　
　そのひとつが、1989年から1990年まで発売していた「エスカルゴ」です。いま見ても斬新なデザインですが、令和のいまこそ受け入れられるのではないでしょうか。

　エスカルゴの由来は、フランス語でかたつむりを表す「Escargot（エスカルゴ）」と、貨物を表す「Cargo（カーゴ）」が組み合わされた造語です。

Comments

[藍流頓瀬奈]

そうね、ＡＤバンはそろそろＦＭＣ欲しいところだが信頼性と安価であること、融通の効く運用を鑑みるといきなりＢＥＶは無い。せいぜいe-power。
プロボックスよりは広く積載性も良いという現行の長所はそのまま活かして欲しいところ。

[cam********]

今後は商用小型車と軽自動車は、充電インフラを営業所に接地する等を考えてもBEV化が進むだろな。
日産のサクラで成功してる乗用軽枠も引き続き拡大して行くだろう。